Can-Am hat speziell für dieses Modell einen neuen Motor und ein neues Getriebe entwickelt, das in der Branche seinesgleichen sucht. Der 999T Rotax 999cc turbogeladene Reihenviertaktmotor mit Einspritzung und drei Zylindern leistet 240 PS. Das Getriebe hat sieben Gänge und eine Doppelkupplung, es ist automatisch, kann aber über Schaltwippen korrigiert werden. Der Vorgang ist „intelligent“ – auf Knopfdruck wartet das System bis zum Ausstieg aus dem aktuellen Gang und schaltet einen neuen ein, wobei es sich an der Anzahl der Motordrehzahlen orientiert.
Das Advanced Response System lädt die Turboladermechanismen vor, um die Zündkurve zu mildern und den Luftstrom durch die Drosselklappe zu erhöhen. Die meisten Bedienelemente befinden sich im Bereich des Lenkrads, damit die Aufmerksamkeit des Fahrers auf der Straße bleibt. Eine spezielle App überwacht ständig den Standort des Fahrzeugs und liefert topografische Informationen über die Umgebung.
Der Maverick R wird 2024 auf den Markt kommen, wobei vier Versionen des Buggys geplant sind. Ihr Preis ist noch nicht bekannt.
