Auto

Der elektrische Straßentransport ist auf dem besten Weg in die Zukunft. Der vollautonome Drohnen-Lkw T-pod von Einride hat sich beispielsweise in Schweden bewährt und soll nun auch in den USA erfolgreich sein.

Während der Testfahrten wurden die Lkw von einem speziellen Unterstützungsteam begleitet. Nach Angaben des Unternehmens hat die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) bereits eine Betriebsgenehmigung für den autonomen Betrieb des T-pod erteilt, da der Lkw keine Kabine hat.

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Wahrscheinlich erinnert sich jeder an den Film Zurück in die Zukunft und das Auto DMC-12 von Delorean, das durch ihn legendär wurde. Jetzt arbeitet das nachgebaute Unternehmen an dem Konzept eines neuen Autos, bei dem alles, was den Fans gefiel, neu gedacht wird. Bei dem Projekt handelt es sich um ein fast serienmäßiges Alpha5-Coupé – es hat sich in ein ultrafuturistisches Omega-Konzeptfahrzeug verwandelt.

Das Elektroauto sieht ganz nett aus, hebt sich aber nicht von seinen Konkurrenten ab. Es kann in nur 3 Sekunden auf hundert beschleunigen und hat eine Reichweite von 480 Kilometern. Die aktualisierte Version des Alpha5 wird im Jahr 2024 auf den Markt kommen, aber der Omega sieht aus wie eine Designer-Unterhaltung. Wir sollten nicht erwarten, dass er in den nächsten Jahren auf den Markt kommt. Aber das Auto verdient eine ausführlichere Geschichte.

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Lange Zeit waren sperrige, leistungsstarke und gefräßige Pickup-Trucks eines der Markenzeichen der amerikanischen Autoindustrie. In letzter Zeit ist die Nachfrage nach ihnen jedoch deutlich zurückgegangen, was die Entwickler dazu veranlasst, kompaktere und sparsamere Autos zu entwickeln, die sich an Käufer mit mittlerem Einkommen richten.

Das kalifornische Start-up-Unternehmen Telo Trucks ist bereit, seine Version eines modernen, kostengünstigen städtischen Elektro-Pickup-Trucks anzubieten – den Telo Truck Transformator. Die Abmessungen des Elektrofahrzeugs – 386 x 185 x 167 cm – verleihen ihm eine hohe Wendigkeit und die Fähigkeit, auf engem Raum zu parken. Gewicht – 2 Tonnen, Batterieleistung 106 kW⋅h. In 20 Minuten Aufladezeit füllt er seine Batterie um 80 % auf. Der 500-PS-Motor beschleunigt das Elektroauto in drei Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 Kilometer pro Stunde. Eine volle Ladung reicht für fast 560 Kilometer.

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Der Maverick R Buggy von Can-Am soll durch die Bündelung und Vereinheitlichung neuer Komponenten zu einem neuen Begriff im Off-Road-Bereich werden. So haben sich die Konstrukteure ganz bewusst für die bei Pickups und SUVs übliche Schraubradmontage entschieden. Dies ermöglicht die Verwendung eines beeindruckenden Satzes von Rädern und Reifen aus dem Zubehörmarkt und erhöht die Attraktivität des Fahrzeugs für das Publikum.

Der Maverick R hat einen Radstand von 195 cm Breite und 274 cm Länge. Die Bodenfreiheit beträgt 43 cm und der Federweg vorne 63 cm und hinten 66 cm. Der Rahmen und die Federungskomponenten sind aus Flugzeugaluminium mit hoher Torsionssteifigkeit gefertigt. Die Smart-Shox-Federbeine von Fox nehmen automatisch über 200 Federungseinstellungen pro Sekunde vor. Das Umschalten zwischen den Positionen „weich“ und „hart“ dauert weniger als zwei Hundertstelsekunden.

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Das schwedische Unternehmen IKEA stellt nicht nur hochwertige und erschwingliche Möbel her, sondern verpackt sie auch so, dass der Käufer sie problemlos zusammenbauen kann.

Vor kurzem hatte ein anderes schwedisches Unternehmen, Luvly, die Idee, das gleiche Verpackungsprinzip auf… ein Auto anzuwenden. Das Ergebnis der Bemühungen der Designer ist Luvly 0, ein kompaktes zweisitziges Elektroauto mit einem Gewicht von 450 kg, einer Reichweite von 100 Kilometern und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h.

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